DECHUAN သည် ကျွန်ုပ်တို့၏စက်ရုံကြမ်းပြင်မှ တိုက်ရိုက်မောင်းနှင်သော လေစနစ်များကို တိုက်ရိုက်ဝယ်ယူလိုသော စက်မှုအင်ဂျင်နီယာများအတွက် စွမ်းအင်နိမ့် RM Screw Air Compressor ကို ထုတ်လုပ်ပါသည်။ 7 kW မှ 22 kW ပါဝါအကွာအဝေးတစ်လျှောက်တွင် လည်ပတ်နေသော ဤစက်မှုလုပ်ငန်းယူနစ်သည် ကီလိုဝပ်တစ်ခုလျှင် 11% ပိုမြင့်သော volumetric displacement ကို ထုတ်ပေးရန်အတွက် asymmetrical rotor geometry ကို အသုံးပြုထားသည်။ ၎င်းသည် အနှောက်အယှက်မရှိ 24/7 စည်းဝေးပွဲလိုင်းလည်ပတ်မှုအတွက် 3-5 ppm အောက် တင်းကြပ်စွာ 3-5 ppm အောက်တွင် ကန့်သတ်ထားချိန်တွင် အခြေခံလျှပ်စစ်သုံးစွဲမှုကို 12% မှ 30% လျှော့ချပေးပါသည်။
ယုံကြည်ရတဲ့ တရုတ်နိုင်ငံထုတ် ထုတ်လုပ်သူအနေနဲ့၊DECHUANစဉ်ဆက်မပြတ်လေထုထုတ်လုပ်မှုတွင် လျှပ်စစ်စွန့်ပစ်ပစ္စည်းများကို စက်ရုံလည်ပတ်သူများအား ကူညီပေးရန်အတွက် စွမ်းအင်နိမ့် RM Screw Air Compressor ကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။ V-Shield လေယာဉ်အလုံပိတ် O-ring နည်းပညာကို ပေါင်းစပ်ခြင်းဖြင့်၊ အတွင်းပိုင်းအရည်စနစ်သည် ပြင်းထန်သောအပူဖိစီးမှုအောက်တွင်ပင် ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံဆိုင်ရာဖိအားများ ယိုစိမ့်မှုကို တားဆီးပေးသည်။
ဤစွမ်းအင်နိမ့် RM Screw Air Compressor သည် 70 Shore A Viton တံဆိပ်များတပ်ဆင်ထားသော V-Shield Flat-face O-ring flange couplings များဖြင့် threaded fittings များကို အစားထိုးပါသည်။
Flange couplings များသည် မိတ်လိုက်နေသော မျက်နှာများကို မထိခိုက်စေဘဲ ဆီပြောင်းလဲမှုများအတွင်း အစိတ်အပိုင်းများကို ဖြုတ်ပြီး ပြန်လည်အားပြန်သွင်းနိုင်ပါသည်။
O-ring ထိုင်ခုံများသည် 13 bar အလုပ်လုပ်သော ဖိအားများနှင့် ပြင်းထန်သောတုန်ခါမှုအောက်တွင် တံဆိပ်ခိုင်မာမှုကို ထိန်းသိမ်းထားသည်။
အဆင့်ပေါင်းများစွာ လေ-ဆီ ခွဲထုတ်ခြင်း သည် ဆီသယ်ယူမှု 3-5 ppm အောက်တွင် ကန့်သတ်ထားပြီး၊ လေထုတူးလ်သည် ရေစုန်ပေါက်ကို ထိန်းသိမ်းထားသည်။
| မော်ဒယ် |
အဆင့်သတ်မှတ်ပါဝါ
kW
|
အမြင့်ဆုံးဖိအား
barg
|
လေကြောင်းပို့ဆောင်မှု (FAD*)
m³/min-50Hz
|
စုစုပေါင်းအတိုင်းအတာ (L x W x H)
မီလီမီတာ
|
အလေးချိန်
ကီလိုဂရမ်
|
| i Standard Unit Performance | |||||
| RM7i_A | 7.5 | 7.5 | 1.22 | ၇၁၆ x ၆၇၇ x ၁၀၆၁ | 222 |
| 8.5 | 1.14 | ||||
| 10 | 1.00 | ||||
| 12.5 | 0.81 | ||||
| RM11i_A | 11 | 7.5 | 1.69 | 225 | |
| 8.5 | 1.58 | ||||
| 10 | 1.41 | ||||
| 12.5 | 1.23 | ||||
| RM15i_A | 15 | 7.5 | 2.50 | ၉၈၄ x ၁၀၁၇ x ၁၀၆၅ | 465 |
| 8.5 | 2.40 | ||||
| 10 | 2.07 | ||||
| 12.5 | 1.70 | ||||
| RM18i_A | 18.5 | 7.5 | 3.10 | ၉၉၃ x ၁၀၂၀ x ၁၁၁၈ | 509 |
| 8.5 | 3.00 | ||||
| 10 | 2.61 | ||||
| 12.5 | 2.15 | ||||
| RM22i_A | 22 | 7.5 | 3.70 | 524 | |
| 8.5 | 3.41 | ||||
| 10 | 3.08 | ||||
| 12.5 | 2.72 | ||||
| မော်ဒယ် |
အဆင့်သတ်မှတ်ပါဝါ
kW
|
အမြင့်ဆုံးဖိအား
barg
|
လေကြောင်းပို့ဆောင်မှု (FAD*)
m³/မိနစ်
|
စုစုပေါင်းအတိုင်းအတာ (L x W x H)
မီလီမီတာ
|
အလေးချိန်
ကီလိုဂရမ်
|
| n စံယူနစ်စွမ်းဆောင်ရည် | |||||
| RM7n_A | 7.5 | 12.5 | 1.18 | 840 x 680 x 810 | 169 |
| RM11n_A | 11 | 12.5 | 1.65 | 182 | |
| 1. Air Delivery (FAD*) (volumetric flow) သည် ISO 1217:2009 ၏ နောက်ဆက်တွဲ C အရ စမ်းသပ်ထားသော ပြီးပြည့်စုံသော ယူနစ်၏ လည်ပတ်မှု ကန့်သတ်ချက်ဖြစ်သည်။ | |||||
အလုံပိတ်ကွန်ပရက်ဆာအခန်းများတွင် ပတ်ဝန်းကျင်လေအပူချိန်များတက်လာသောအခါ ပုံမှန်လေအေးပေးထားသော induction motor များသည် စွမ်းဆောင်ရည်ဆုံးရှုံးသွားပါသည်။ IP66 oil-cooled အမြဲတမ်းသံလိုက်မော်တာသည် ဓာတုကွန်ပရက်ဆာအရည်ကို အအေးခံကြားခံအဖြစ်အသုံးပြုကာ stator cooling jacket မှတဆင့် တိုက်ရိုက်ပျံ့နှံ့ပါသည်။
| နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာ မက်ထရစ် | IE3 ပုံသေအမြန်နှုန်း | IE5 ECO-PM VSD |
|---|---|---|
| ကာကွယ်မှုအဆင့်သတ်မှတ်ချက် | IP55 | IP66 (ဆီ-အအေးခံ) |
| အပူလျှပ်ကာ | အတန်းအစား F | အတန်း H |
| မြန်နှုန်းစည်းမျဉ်း | Single Speed | ခြေလှမ်းမဲ့ (40% မှ 100%) |
| ဖိအားအတက်အကျ | ± 0.5 bar သို့မဟုတ် ထို့ထက် ပိုသည်။ | တိကျသော (±0.1 ဘား) |
Class H insulation သည် လျင်မြန်သောစားသုံးမှုပြောင်းလဲမှုများအတွင်း ခေါင်းစီးဖိအားကို ±0.1 ဘားအတွင်း ထိန်းထားကာ နီအိုဒီယမ်-သံ-ဘိုရွန်သံလိုက်များကို ဖယ်ထုတ်ခြင်းမပြုဘဲ 180°C အတွင်းပိုင်းအပူချိန်တွင် စဉ်ဆက်မပြတ်မော်တာလည်ပတ်မှုကို ဆောင်ရွက်ပေးပါသည်။
စိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင်နိုင်သော စွမ်းအင်နည်း RM ဝက်အူလေကြောင်းကွန်ပရက်ဆာ လျှပ်စစ်အကန့်များသည် ပြင်ပထရန်စဖော်မာများမလိုအပ်ဘဲ ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာဂရစ်ဗို့အား (220V မှ 440V တွင် 50Hz သို့မဟုတ် 60Hz) ကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။
လေ-စုပ်ထုတ်သည့် ကလစ်များနှင့် စက်ရုပ်လက်မောင်းများအတွက် အဆက်မပြတ် လိုင်းဖိအားပေးသည်။
ဆီနည်းသော သယ်ဆောင်မှု သည် cleanroom pneumatic ဆလင်ဒါများနှင့် ဆေးတောင့်ဖြည့်ပစ္စည်းများကို ကာကွယ်ပေးပါသည်။
လေးလံသော စက်ယန္တရား လည်ပတ်မှုအတွင်း နျူမက်စ် chuck များနှင့် အလိုအလျောက် စာရွက် feeders များကို မောင်းနှင်သည်။
တည်ငြိမ်သောဖိအားလိုအပ်သော မြန်နှုန်းမြင့်ပုလင်းများနှင့် အိတ်အလုံပိတ်လိုင်းများကို စွမ်းအားပေးသည်။
Rotary screw compression efficiency သည် အမျိုးသားနှင့် အမျိုးသမီး rotor interlobes များကြားတွင် လေပြန်စီးဆင်းမှုကို လျှော့ချခြင်းအပေါ် မူတည်သည်။ ပုံမှန်အချိုးကျသော ရဟတ်များသည် ဖိအားမြင့်လေအား ဖိသိပ်နေစဉ်အတွင်း အောက်ဖိအားဝင်ခန်းများကို ပြန်လည်ဝင်ရောက်နိုင်စေကာ၊ အလွန်အကျွံပွတ်တိုက်မှုအပူကိုထုတ်ပေးကာ ရှပ်ပါဝါဆုံးရှုံးသွားစေသည်။ ဤကွန်ပရက်ဆာအတွင်း အချိုးမညီသော 5:6 ရဟတ်ပရိုဖိုင်သည် လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း အရည်ပါ၀င်မှုကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေပြီး လောင်စာစွမ်းအင် ကီလိုဝပ်တစ်နာရီလျှင် လေထုထည် 11% အထိ ထုတ်ပေးသည်။
| စွမ်းအင်ထိရောက်မှု တိုင်းတာမှု | စွမ်းဆောင်ရည်တန်ဖိုး |
|---|---|
| Rotor Mechanical Efficiency ၊ | +11% အထိ တိုးတက်မှု |
| Volumetric အထွက်နှုန်းကို ထုတ်လွှတ်ပါ။ | +11% အထိ တိုးလာသည်။ |
| ယေဘုယျအားဖြင့် လျှပ်စစ်ကုန်ကျစရိတ် သက်သာစေခြင်း။ | 12% မှ 30% ချွေတာခြင်း။ |
| Downstream Lube ဆီ ကန့်သတ်ချက် | 3-5 ppm အောက် |
ပန်းကန်ပြားအပူလဲလှယ်ကိရိယာများနှင့် ချိတ်ဆက်သောအခါ၊ ချောဆီစက်ကွင်းသည် အပူစွမ်းအင်ကို စက်ရုံရေပတ်လမ်းများသို့ လွှဲပြောင်းပေးသည်။ အထောက်အကူပြုပစ္စည်းများသည် ဘွိုင်လာအစာရေကို အပူပေးခြင်း သို့မဟုတ် အပိုသဘာဝဓာတ်ငွေ့ကို မလောင်ကျွမ်းဘဲ 70°C အထိ စီမံဆောင်ရွက်ပေးနိုင်သည်။
DECHUAN သည် ဆိုက်၏ရေရှည်ယုံကြည်စိတ်ချရမှုကိုသေချာစေရန်အတွက် စွမ်းအင်နိမ့် RM Screw Air Compressor အတွက် အပိုအပိုပစ္စည်းများကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။
စက်ရုံနှင့်လိုက်ဖက်သော နာရီ 2,000 နှင့် 4,000 နာရီ filter များနှင့် ခွဲခြမ်းရေးကိရိယာအစုံအလင်ကို ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုသေတ္တာတစ်ခုတည်းတွင် တင်ပို့ထားသည်။
စစ်မှန်သော အစားထိုး စစ်ထုတ်မှုများသည် အွန်လိုင်း စစ်မှန်မှု စစ်ဆေးရန်အတွက် လေဆာဖြင့် ထွင်းထားသော အမှတ်စဉ် နံပါတ်များ ပါရှိသည်။
PartsCARE အစိတ်အပိုင်း ပေးပို့ခြင်းနှင့် PackageCARE လွှမ်းခြုံမှု အပြည့်အဝ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု ပရိုဂရမ်များက ပံ့ပိုးထားသည်။
IE5 အမြဲတမ်းသံလိုက် VSD သည် မော်တာ RPM ကို 40% မှ 100% အမြန်နှုန်းဖြင့် ပြောင်းလဲပေးသည်။ လိုင်းဖိအား 0.05 bar ကျဆင်းသွားသောအခါ၊ drive သည် header pressure ကို ±0.1 bar setpoint သို့ ပြန်လည်ရောက်ရှိရန် မီလီစက္ကန့်အတွင်း မော်တာအား အရှိန်မြှင့်ပေးပါသည်။
ပထမဦးစွာ၊ လေ-ဆီခြားနားသောဒြပ်စင်တစ်လျှောက်ရှိ differential pressure gauge ကိုစစ်ဆေးပါ။ ဖိအားကျဆင်းမှုသည် 0.8 bar ထက်ကျော်လွန်ပါက၊ ခွဲခြမ်းဒြပ်စင်ကို အစားထိုးပြီး အပျက်အစီးများ ပိတ်ဆို့ခြင်းအတွက် ဆီပြန်သည့်လိုင်း scavenge orifice ကို စစ်ဆေးပါ။
Low-Energy RM Screw Air Compressor ၏ welded မဟုတ်သော ထိပ်တန်းအအေးပေးစက်သည် တောင့်တင်းသော ဂဟေဆက်ထားသော ခေါင်းစီးများအစား စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ တိုးချဲ့အဆစ်များကို အသုံးပြုသည်။ ၎င်းသည် ခေါင်းစီးအဆစ်များ ကွဲအက်ခြင်းမရှိဘဲ အပူသံသရာအတွင်း အူတိုင်များကို ချဲ့ထွင်ကာ လွတ်လွတ်လပ်လပ် ကျုံ့နိုင်စေပါသည်။